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车辆评估案例

开车陋习导致追尾的交通事故,遇到了该如何解决理赔纠纷呢

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017/11/9     浏览次数:    

国人的开车陋习,导致本就拥挤的交通更加拥挤。这不,肆意超车,不保持安全车距的后果就是多车追尾。那么,发生这样的交通事故要如何通过评估鉴定来解决赔偿的纠纷问题?

  由于私家车的普及,我国每年因交通事故死亡的人数也在逐年递增。刨去驾校的应试教育模式,凭良心讲中国人开车有几个是遵守交通规则的。暂且不提道路规划设计是否合理,也撇开那些认为马路是自己家开的行人和非机动车司机,就凭良心讲,是不是经常见到很多司机在超车道开慢车,开车时吃东西打电话,吃完东西还随便丢,开车见缝就插针,反正觉得自己就插了后边也不敢撞,想掉头就掉头甚至方向灯都不打的等等太多太多了。想想都恨得牙痒痒。这些不大不小的交通事故导致车辆受损理赔纠纷的案例举不胜举。那就让第三方评估机构来帮助受害者维权吧!


e来给大家讲个真实案例。小李在深圳上班,开车去广州出差由于路况不熟悉,天又下雨。开车速度就慢了一点儿,走的是中间的直行道。后车见状嫌弃小李速度太慢,选择超车,选择超车没有问题,双向6车道的马路,超车应该在左侧超车,不知道这个仁兄是 “海龟”习惯了左侧行驶,还是想表达自己的与众不同。右侧快速超车,撞飞了路边一个指示牌,没有停留直接开走。但是指示牌冲着小李的方向飞来。出于本能小李立马急刹车,可还没来得及开双闪,后面紧跟的车由于没有保持安全距离,根本来不及刹车。DUANG!一声,两车追尾了,好在没有人员伤亡。

交警来到现场,明确责任是后车全责,小李无责。后车司机不干了,前车突然刹车,又不打双闪,我才撞到的。但是交警的解释是前车不打双闪不是你不保持安全车距的理由,无奈只能走保险公司理赔。保险公司定损员很快赶到现场,驾轻就熟的定损员很快定损,但是定损的金额并不能让小李和后车司机满意。双方对个别零件是维修还是更换的争议很大。最后交警建议先去修理厂看下维修金额再走第三方评估机构,那么问题来了去哪找一个靠谱的评估机构呢?小李突然想到手机里有易赔,老婆告诉他,易赔是专业解决理赔技术难题维护老百姓合法权益的一个服务平台。包括车辆损失评估、财产损失评估、保险索赔、司法鉴定、亲子鉴定之类的服务都是他家的“专长”。就问了后车司机的意见,后车司机抱着试试看的态度联系了易赔客服,客服很快安排评估师赶到现场,一行人来到就近的修理厂。经过专业的查勘、测量、计算、对比很快给出了两车因追尾造成交通事故车辆受损的评估报告。金额与修理厂的维修费用基本相同。无奈保险公司定损员感觉是遇到行家了,只能硬着头皮按照车辆损失评估报告的金额定损了。

小李和后车司机的合法权益得到了保障。但是,回过头想想事故的原由,由于小李开慢车,后车又来个右侧超车最后第三辆车没保持安全距离,这些错误的驾驶习惯导致了交通事故的发生。总的来说就是中国人缺少安全意识,错误的驾驶陋习,自私喜欢占便宜的心态,以自己为中心很少为别人考虑。所以要想中国的道路保持通畅,国民素质的提升也是很重要的因素之一。

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