货车夜间行驶，追尾后驾驶室严重变形！驾驶人被困……

    12月24日21时07分，京台高速北京方向信安收费站附近，发生一起两货车追尾事故。

    两辆事故车停靠在高速公路第三行车道，后车鲁Q牌照重型仓栅式货车车头部位因与前车碰撞严重变形，该车驾驶人被卡在驾驶室内。

    经民警现场查看，事故车驾驶人李某腿部被卡，右腿可能骨折。民警联合120救护人员和其他事故当事人共同将被卡驾驶人救出。

    经向医院询问，受伤驾驶人右腿3处骨折，目前正在医院进行医治，没有生命危险。

    做为大货车司机难免要夜间开车。夜间开车光线不好且容易疲劳，所以危险性相对大，为了做到夜间安全行车，切记注意以下几点。

    1、欲赶夜路需提前做好准备

    夜晚行车前驾驶人必须有充足睡眠，以保证夜间驾驶精力充沛。夜行车辆，必须对灯光设备预先进行严格检查和保养，保持性能良好。出发前，还须带上备用灯泡、应急灯、故障车警示标志牌以及其他必备和常用工具，以供抛锚时应急使用。

    2、夜间行车需保持中速

    夜间行车时应集中注意力观察道路、地形及障碍物，不宜高速行驶，保持中速行驶即可。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等复杂地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时都有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突发情况的准备。

    3、远近光灯需及时转换

    通过视觉盲区时，一定要用转换远近光灯的方法做1～2次闪烁，以提醒盲区行进的人、车做好避让准备。夜路前方如遇骑车人、行人较多时，一要减速慢行，二要增加远近光灯转换的次数，这样会将骑车人、行人看得更为清楚。

    4、夜间会车做到两个提前

    夜间会车应保证两个提前，即提前减速，提前变换近光灯。如果来车仍坚持远光照射，应主动靠右避让，一不与来车抢道，二不与来车远光灯照射。等来车平稳通过后，自己再加速赶路。会车时，要注意右侧行人和非机动车。

    5、夜间驾驶最好不超车

    夜晚驾驶最好不要超车。非超不可时，一定要选择道路平坦、视线开阔的路段实施超越。超越时，一定要在确认前方没有来车、被超车前方确无障碍的条件下才可进行。夜晚超车时，利用远近光灯交替转换的方法警示前车，前车更容易感知被超时两车之间的实际距离，但转换次数最多不要超过两次。

    6、谨防疲劳驾驶

    夜间行车，驾驶人易打瞌睡，应使驾驶室适当通风，以防行车中出现睡意，如感到疲劳犯困，应及时到安全区域停车休息。此外，通过经常改变车辆远近灯光的办法，提高其他过往车辆驾驶人的注意，也可对减轻视觉疲劳起到一定的作用。太疲劳时，应立即选择一处安全可靠的路段或地点稍作休息，不要强行赶夜路，等精神恢复后再继续开车行驶。

    7、遭遇事故后应撤至安全区

    夜间高速公路遭遇车辆事故后，应迅速于车辆后方二百米处摆放警告标志，并将车内乘员引导至安全区域。还有一点特别注意，车辆坏在了路边，车内的乘客千万不要待在车内或是站在车辆四周，要到道路的两侧等待救援，重要的事情三遍，注意人员不能待在车内，不能逗留在车辆周围，切记！

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